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成都男子坐动车多坐一站票价差3元补票要10元爱

2018-12-06 00:26

  资深铁路人士王先生说,补票和购票的价格制定标准确实不同。“简单来说,秒速赛车网址余先生的情况是单独补了由成都南站到成都东站的车票款,这一段的票价确实是8元。”王先生说,因为铁路票价的制定需要参考多项因素,而且在现实中也存在部分旅客刻意“买短坐长”等情况,所以最终铁路运营中购票和补票存在一些标准差异。

  随后,余先生来到补票窗口补票,被要求支付包括两元手续费在内的补票款共10元。余先生对此表示不解,“从乐山到成都东站的票价是54元,到成都南站的票价是51元,相差3元钱,为什么补票就要8元?”

  20日下午,记者从余先生出示的车票照片中看到,他的补票金额确实合计为10元。随后,记者通过铁路12306网站查询核实,乐山到成都东站的二等座票价为54元,而到成都南站的票价为51元。当天下午,记者拨通12306客服电话咨询,客服人员的回答和之前回复余先生的类似。此外,客服人员表示,“打个比方,买东西也是买得越多越便宜。”

  随后,余先生拨打了12306铁路官方客服热线,客服人员解释,“类似乘坐出租车,补票算是下车后重新上车,有起步价。”

  “我当时用银行卡买的,本来想买到成都东站,物业说:不供暖是因申请人数少申请人数少了,到时候热耗、电费、维护费用会均摊到少数人身上,导致业主采暖费升高。 ...,但不知怎么回事买成了到成都南站。”余先生说,当晚7点过,列车抵达成都东站后,他出站时才发现车票买错了。

  此外,针对票价制定标准不一的问题,胡晓认为,铁路运输属于经营行为,只要票价制定程序合法,且通过了相关部门的核验,那么应该参照执行。

  “旅客购买车票就相当于和铁路部门签订了运输合同,余先生当时购买的是到成都南站,那么列车安全到达南站后,这份合同就算履行完了。”胡晓说,之后余先生从成都南站乘坐列车到成都东站,那么就算是另外一份新的运输合同,也应该支付从成都南站至成都东站的车票款。

  余先生说,19日下午,他在乐山办完事后,在乐山站的自动售票机上购买了当天的C6256次动车票返回成都。

  10月19日,市民余先生从乐山乘动车到成都东站,因其所持票面上的到达站为成都南站,余先生被要求补票。让他郁闷的是,从乐山到成都东站的票价为54元,从乐山到成都南站的票价为51元,但他补票却花了10元。对此,铁路12306客服人员给出的解释是:类似出租车乘车有起步价。

  乐山到成都东站的票价为54元,乐山到成都南站的票价为51元,相差3元钱市民余先生支付包括两元手续费在内的补票款共10元

  此外,王先生说,因为需要补票的情况很多,所以不同情况下需要支付的补票款也有一定差异,“比如无票乘车还不主动补票的,按照《铁路旅客运输规程》,除了按规定补票,核收手续费以外,还要加收已乘区间应补票价50%的票款。”律师说法铁路部门补票规则比较合理

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